Descripción

Es un lubricante 100% sintético para trabajo pesado, con características particulares de estabilidad térmica, alto índice de viscosidad y presión extrema. Su base sintética aunada a aditivos de extrema presión, inhibidores de corrosión, herrumbre y oxidación le permiten funcionar en forma eficiente y excepcional bajo diferentes condiciones de carga y velocidad.

Aplicación

Se recomienda para la lubricación de los engranes de transmisión manual, cajas de velocidad (donde se requieran aditivos EP), principalmente se utilizan aceites sintéticos que ayudan a conservar en mejor estado las transmisiones, lo que no se logra con aceites convencionales.

Beneficios

• Lubricante 100% sintético de alto rendimiento.
• Excelente protección contra el desgaste, corrosión y oxidación.
• Excepcional en diferentes condiciones de carga y temperatura.
• Reduce notablemente costos de operación y mantenimiento.
• Ideal para equipo original, bajo garantía.

Presentaciones

La grasa de litio es una grasa que resiste altas presiones, evita la corrosión y el oxido, sobre metales. Aún en presencia del agua, soporta temperaturas entre, -15 °C y 160 °C (0,5 °F a 320 °F; 258 K a 433 K).

Se puede utilizar en cadenas, correderas o engranajes, y es aplicable casi en todo tipo de rodamientos, como bobinados de motores eléctricos, sistemas de refrigeración.

Raloy Lubricantes tiene una gama de grasas de Litio que a continuación de describiremos:

Grasa Ralitio EP No. 2 y No. 3.

GRASA RALITIO EP N° 2 y N° 3: Base jabón de litio y aditivos de extrema presión. Para temperaturas hasta de 160 °C, cargas elevadas, velocidades moderadas y presencia de agua, se aplica en cojinetes industriales y automotrices, industria de acero, fábricas de papel, motores eléctricos, compresoras y maquinas herramientas.

Aprobado por:

• MB-Approval 267.0 (para NLGI-2)
• NLGI GC/LB

 GRASA RALITIO COMPLEX No 2 y No 3:

Base jabón de complejo de litio y aditivos de extrema presión. Para temperaturas hasta de 160 °C, cargas elevadas, velocidades moderadas y presencia de agua, se aplica en cojinetes industriales y automotrices, industria de acero, fábricas de papel, motores eléctricos, compresoras y maquinas herramientas.

Aprobado por:

• NLGI GC / LB

 GRASA RALITIO MOLY EP N° 2:

Es una grasa elaborada con aceites básicos altamente refinados, con base de jabón de litio y Bisulfuro de Molibdeno finamente disperso, que les imparte la característica de lubricación sólida, muy resistente al lavado por agua, altas temperaturas, altas velocidades y excelente estabilidad a la oxidación.

Además, sus aditivos de extrema presión EP, le permiten soportar altas cargas. Se recomienda para la lubricación de cojinetes industriales de motores eléctricos, compresores y máquinas herramienta, así como de tipo automotriz como la quinta rueda de tracto camiones, juntas universales, rótulas, ejes, así como la lubricación de partes críticas de equipos pesados.

Puede aplicarse en forma manual o por medio de sistemas centralizados, de acuerdo a los requerimientos de los equipos y grado NLGI.

GRASA RALITIO N° 2:

Base jabón de litio. Para temperaturas hasta de 110 °C, cargas y velocidades moderadas y presencia de agua, se aplica en cojinetes industriales y automotrices, industria de acero, fábricas de papel, motores eléctricos, compresoras y maquinas herramientas.

Aprobada por:

• NLGI LA

 Fuente: Manual Técnico Raloy, Versión 2013, Pág. 66,67 y 68.

Descripción

ANTIFREEZE RL-10 es un líquido refrigerante premezclado y preparado para su uso directo en sistemas de enfriamiento (radiadores) de motores a diesel, gasolina ó gas.

Aplicación

Está elaborado y diluido para ser usado en forma directa en el sistema refrigerante, por lo que posee las propiedades de congelación, ebullición y anticorrosivos suficientes para proteger al radiador, empaques y mangueras, contra la herrumbre. No se prevén diluciones en su aplicación, salvo el relleno normal del sistema en operación, cuando así lo requiere.

Instrucciones de uso:

1. Drenar el agua del radiador.
2. Llenar el radiador con agua y trabajar el motor un minuto.
3. Drenar el agua del radiador por segunda vez.
4. Agregar el ANTIFREEZE RL-10 directamente.

Beneficios

• Provee las propiedades completas y necesarias para proteger todo el sistema de enfriamiento y sus partes adecuadamente contra la corrosión.
• Aumenta el punto de ebullición, con lo cual se mejora el enfriamiento del motor.
• Elimina el riesgo de agrietamiento del monoblock, al disminuir la temperatura de congelación.
• Listo para agregar en forma directa.

Especificaciones

El liquido refrigerante ANTIFREEZE RL-10, cumple con los requerimientos de las siguientes especificaciones:

• D-2809 Prueba de Cavitación1
• D-2570 Prueba de Simulación en Servicio
• D-1384 Prueba de Corrosión
• D-1119 Contenido de Cenizas
• D-1123 Contenido de Agua
• D-1881 Espumación
• De las Especificaciones D-3306, D-6210, D-4985
• Detroit Diesel 75E2982
• Cummins 3666132-95
• CAT SEBU6385-05
• TMC-RP329
• Cubre la Especificación 48-25134-001-E.

Presentaciones

Descripción

Transintex Plus SAE 50 está formulado con aceites básicos !00% sintéticos de alta tecnología y con un paquete de aditivos que le confieren una elevada resistencia a la oxidación, buena protección contra la herrumbre, corrosión y a las cargas elevadas. Desarrollado para cubrir la nueva especificación Eaton PS 164 rev. 7.

Aplicaciones

Se recomienda usarse en transmisiones manuales de servicio severo y carga pesada, donde no se requiera un producto con aditivos de Extrema Presión.

Beneficios

Pruebas extensas de campo comprueban que el Transintex Plus SAE 50 puede proporcionar las siguientes ventajas de funcionamiento:

• Intervalos de drenado hasta 500,000 millas.
• Protección mejorada de engranes.
• Excelente compatibilidad con sellos y condicionamiento para asegurar su larga vida.
• Máximo funcionamiento en temperaturas extremas caliente-frío.

Especificaciones

Transintex Plus SAE 50 está aprobado para las siguientes especificaciones, resolviendo o excediendo todos los requerimientos de funcionamiento intorducidos a partir del 1ro. de Abril de 2006.

• API MT-1
• Eaton PS 164 rev. 7.
• ArvinMeritor O-81.
• International TMS 6816.
• MAck Truck TO-A-PLUS
• ZF TE-ML 02.

Presentaciones

Descripción

Lubricante formulado con básicos altamente refinados y un paquete de aditivos que protegen a los engranes contra la herrumbre, corrosión y oxidación. Contienen aditivos de Extrema Presión (EP), para soportar altas cargas y temperaturas, presentes en las transmisiones.

Aplicación

Se recomienda para la lubricación de los engranes de las transmisiones de automóviles, camiones de carga, de pasajeros y agrícolas, que requieran un lubricante que cumpla la calidad API GL-4 y cuyo trabajo sea calificado de moderado a severo.

Beneficios

• Incrementa la vida útil de los engranes.
• Características Extrema Presión (EP) para soportar cargas de moderadas a severas alargando la vida de la transmisión.
• Reduce los gastos de operación y mantenimiento, por su protección lubricante en largos periodos de cambio de aceite.

Especificaciones

Transmisión EP SAE 90 cumplen con los requerimientos de las siguientes especificaciones:

• API GL-4
• MIL-L-2105
• AGMA 251.02 y 250.04
• U.S. STEEL 224

Presentaciones

Descripción

Lubricante elaborado con básicos altamente refinados y un paquete de aditivos especiales que proveen características contra la oxidación y el desgaste, además de contar con aditivos de Extrema Presión (EP) para soportar altas cargas y altas temperaturas.

Aplicación

Está recomendado para todo tipo de transmisiones estándar automotrices de camiones de carga, tractores, de pasajeros, etc., donde el trabajo es considerado como severo. El lubricante puede ser utilizado en diferenciales y transmisiones que requieran estas características.

Beneficios

• Brinda excelente fluidez a baja temperatura.
• Reduce costos de operación y mantenimiento por su capacidad lubricante aún en largos periodos de servicio del aceite.
• Excelente protección en trabajos de carga moderada a severa de acuerdo a sus características de Extrema Presión (EP)

Especificaciones

Aceite con gran desempeño a bajas temperaturas. Cumple con los requerimientos de las especificaciones:

• API GL-5
• MIL-L-2105 D
• U.S. STEEL 224
• AGMA 250.04, 251.02

Presentaciones

Descripción

Raloy Diesel Leader V4 SAE 15W-40 API CJ-4/SM es un lubricante de nueva generación que ha sido diseñado para cumplir con los requerimientos tanto para motores anteriores a 2007 como para los nuevos con tecnología de óptimo desempeño y sistemas de control de bajas emisiones EPA-07 y alta potencia incluyendo los sistemas EGR, Filtros de Partículas Diesel (DPF) y con Catalizadores de Oxidación Diesel (DCO) con los que cuentan las unidades a Diesel modelo 2007.

Raloy Diesel Leader V4 SAE 15W-40 API CJ-4/SM está formulado con aceites básicos de alto grado de refinación y un paquete de aditivos de la más avanzada tecnología que le proveen excelentes características ofreciendo un desempeño superior en comparación con sus predecesores, mayor control del desgaste del tren de válvulas, manejo del hollín más efectivo, menor consumo de aceite, y protección para los componentes de la zona de los anillos y cojinetes; ofreciendo un control superior sobre los depósitos en los pistones, mejorando considerablemente la operación y durabilidad del motor.

Aplicaciones

Raloy Diesel Leader V4 SAE 15W-40 API CJ-4/SM está diseñado para todos aquellos motores diesel que requieren de protección en condiciones severas de operación y se requiere cumplir la especificación de servicio API CJ-4 ya sea de aspiración natural, turbocargado, o con sistema de combustión EGR, como son tractocamiones y camiones de carga, camiones de pasajeros foráneos y urbanos, motores diesel en equipo industrial y para la construcción.

Se recomienda también para motores a gasolina en automóviles modelos actuales o anteriores. Ideal para flotillas mixtas, que requieran de un solo lubricante para eliminar manejos y altos costos de inventario. Para una mejor aplicación consultar el manual del OEM (fabricante de equipo original) y seguir sus recomendaciones.

Beneficios

• Mayor detergencia para el manejo de los depósitos y el hollín, pero con menor contenido de cenizas sulfatadas para una mayor protección contra el espesamiento (característico de los aditivos detergentes actuales).
• Máximo rendimiento y reducción de gastos de operación y mantenimiento.
• Excelente relación viscosidad-temperatura, para mejorar el arranque en frío y el trabajo en caliente.
• Excelente bombeabilidad aún en bajas temperaturas.
• Prolonga la vida del motor por su alto poder antidesgaste.
• Mantiene un control efectivo de los depósitos en los pistones, tren de válvulas y un motor limpio por sus excelentes características detergentes y dispersantes.

Especificaciones

Raloy Diesel Leader V4 SAE 15W-40 API CJ-4/SM esta aprobado por:

• API CJ-4/CI-4 Plus/CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL/SM
• Volvo VDS-4
• Mack EO-O Premium Plus
• Renault VI RDL-3

Satisface y cumple los requerimientos de las siguientes especificaciones:

• Mack EO-N Premium Plus 03, EO-M Plus, EO-M
• Cummins CES 20081, 20078, 20077, 20076
• Detroit Diesel DDC 93K218, 93K214
• Volvo VDS-3, VDS-2, VDS
• Global DHD-1
• Caterpillar ECF-3, ECF-1
• ACEA E7
• Allison C-4 Quality
• JASO DH1, DH2

Presentaciones

• Tambor de 200 L
• Cubeta de 19 L
• Mini Granel